Ферстаппен поддел Мерседес: «Два круга назад, и это была совершенно другая гонка».

Verstappen faked Mercedes: "Two laps earlier and it was a completely different race".

Превосходное исполнение Максом Ферстаппеном гоночной стратегии Red Bull уже подробно обсуждалось. Решающее значение имела не только ранняя остановка, но и то, как Ферстаппен обманул Мерседес. Шеф «Мерседеса» Джеймс Воулз оглядывается назад.

Мерседес хорошо подготовлен

В отчете Mercedes на YouTube главный стратег Mercedes, Воулз, обсуждает захватывающий поединок между Льюисом Хэмилтоном и Максом Ферстаппеном. Британец обсуждает решения, которые были приняты на стене ямы.

Воулз сосредотачивается на заключительном этапе и объясняет соображения Mercedes: «Одна часть, которую мы действительно контролируем, — это деградация наших шин и время остановки. Вторая часть, о которой мы не имеем представления, — это деградация Ферстаппена и то, где он падает с кривой шины».

Мерседес поддерживает Боттаса: «Ферстаппену также было трудно обогнать Хэмилтона»

Mercedes backs Bottas: 'Verstappen also had trouble overtaking Hamilton'

Валттери Боттас провел бесцветную гонку на Гран-при Соединенных Штатов. Финский водитель Mercedes финишировал только на P6, так как изо всех сил пытался обогнать. Мерседес заступается за Боттаса, говоря, что не только у Боттаса были проблемы с обгоном в КОТЕ.

Не только Боттас

Боттасу осталось всего пять гонок с его нынешним работодателем. В следующем году финн переезжает в Alfa Romeo. Не похоже, что у Боттаса будет эффектное прощание. В Америке он выступал ниже номинала.

Главный стратег Mercedes Джеймс Воулз выступает за Боттаса и рассматривает форму Боттаса в перспективе. На YouTube он обсуждает, почему Боттас изо всех сил пытался обогнать своих соперников даже с DRS: «Это не было уникальным для Валттери. Вы видели это по всему полю».

Маси впечатлился после первого визита в Майами: «Это правильная трасса»

Masi impressed after first visit to Miami: "It's a proper circuit"

Новые дополнения к календарю на 2021 год еще не все состоялись, или мы уже можем подготовиться к еще одной новой трассе в 2022 году. Директор гонок Формулы-1 Майкл Маси посетил трассу Майами рядом со стадионом Хард-Рок и был очень впечатлен.

Майами — серьезная трасса

В мире Формулы-1 было несколько критических шумов по поводу гран-при Майами. Трасса превратилась бы в своего рода прославленный круг на стоянке. Часть парковки вокруг стадиона НФЛ используется для новой трассы.

Маси может опровергнуть эти критические шумы после посещения отремонтированной территории. В разговоре с Racer.com он заявляет: “Это правильная схема. Это далеко не гонка на автостоянке».

Австралия не поддерживает систему ротации календаря Формулы-1

Australia not in favour of F1 calendar rotation system

С постоянно растущим календарем Формулы-1 и длинным списком стран и городов, желающих провести Гран-при, система ротации с гонками в календаре была поддержана много раз. Среди прочих, руководитель команды McLaren Андреас Зайдль был за это. В Австралии они этого совсем не хотят.

Необходим Гран-при непрерывности

Эндрю Вестакотт, генеральный директор Гран-при Австралии, хотя и положительно относится к идее ротации определенных гонок, не рассматривает ее как вариант для своей собственной гонки. «Это может относиться к постоянной трассе в центре Европы, но мы считаем, что непрерывность, ежегодный характер нашего мероприятия, необходимы», — говорит он Speedcafe.com .

Гамильтон: «Я стал жертвой расизма со стороны толпы, и никто ничего не сказал»

Hamilton: 'I was a victim of racism by the crowd and nobody said anything'

Льюис Хэмилтон стал самым успешным гонщиком Формулы-1 всех времен, и британец, похоже, чувствует себя как дома в высшем классе автоспорта. Однако так было не всегда. Водитель Mercedes говорит в интервью Wall Street Journal, что водитель Mercedes даже говорит, что он был несчастлив в начале своей карьеры в Формуле-1.

Гамильтон несчастен

Хэмилтон пришел в Формулу-1 в McLaren в 2007 году и сразу же начал бороться за большие призы. В том сезоне он занял второе место на чемпионате мира, всего на одно очко отстав от Кими Райкконена. Год спустя он впервые стал чемпионом мира. Тем временем британец завоевал семь титулов чемпиона мира и одержал сто побед.

Ямамото: «Лично я думаю, что Honda вернется в Формулу 1»

Yamamoto: 'I personally think Honda will return to Formula 1'

Конец этого сезона знаменует окончание семи лет работы Honda в Формуле 1 с McLaren, Red Bull Racing и Toro Rosso/AlphaTauri. Тем не менее, это был не первый период Хонды в Формуле-1, и, если верить главе Honda Масаси Ямамото, он также может оказаться не последним.

Приверженность Honda окупается

После трудного старта с McLaren с 2015 года Honda серьезно борется за титул чемпиона мира с Red Bull Racing в этом сезоне. Макс Ферстаппен лидирует с пятью гонками впереди, а среди конструкторов Red Bull Racing занимает второе место. «То, что это возможно в наш последний год, здорово. Это показывает, что наши усилия окупаются», — сказал Ямамото в интервью Formule1.nl .

Ферстаппен уже выиграл награду Pirelli за поул-позицию в 2021 году

Verstappen already wins Pirelli Pole Position Award 2021

В календаре еще осталось пять Гран-при, но уже ясно, что Макс Ферстаппен выиграл награду Pirelli за поул-позицию в 2021 году. Награда для гонщика с наибольшим количеством поул-позиций в сезоне уже неоспорима для голландца.

Девятая поул-позиция Ферстаппена

Во время Гран-при Соединенных Штатов Ферстаппен в девятый раз в этом сезоне занял поул-позицию. Голландец делал это раньше в Бахрейне, Франции, Штирии, Австрии, Великобритании, Бельгии, Нидерландах и Италии. После Ферстаппена Льюис Хэмилтон занимает наибольшее количество поул-позиций. Имея три поул-позиции (Эмилия-Романья, Испания и Венгрия), британец не может обогнать Ферстаппена в этом сезоне. Это уже делает Ферстаппена лауреатом премии Pirelli за поул-позицию.

Валттери Боттас (Португалия и Турция) и Шарль Леклерк (Монако и Азербайджан) заняли по две поул-позиции. Ландо Норрис занял свою первую и единственную поул-позицию в карьере в России. Награда Pirelli за поул-позицию вручается с 2018 года. Хэмилтон выиграл награду в 2018 году (11 поул-позиций) и 2020 году (10 поул-позиций). Леклерк победил в 2019 году (7 поул-позиций). Теоретически Ферстаппен может в этом сезоне занять четырнадцать поул-позиций.

«Замена «Хонды» на заднее крыло Red Bull хороша для результатов»

'Replacement "Honda" on Red Bull rear wing good for results'

Red Bull Racing и Honda завоевали двойной подиум в двух гонках подряд. Макс Ферстаппен и Серхио Перес финишировали на подиуме в Турции и Соединенных Штатах. То, что случилось только один раз до этого сезона, во Франции. Примечательно, что оба раза на заднем крыле «Ред Булла» не было «Хонды».

Honda на заднем крыле

Как в Турции, так и в Америке Red Bull ездил с измененной ливреей на автомобиле. В Турции была красно-белая ливрея с надписью «Аригато» (спасибо по-японски) на заднем крыле. В Остине на заднем крыле была «Акура», марка, под которой Honda выпускает автомобили в основном в Северной Америке. «Многие люди говорили, что мы должны снова сделать что-то подобное в Мексике«, — сказал глава Honda Масаси Ямамото японскому AS-web. Пока, по крайней мере, это приносит пользу Honda.

Ямамото объясняет, откуда взялась идея поставить Acura на заднее крыло. «Идея пришла от дилера Acura в 2019 году. Он думал, что это будет поддержано. Когда мы получили одобрение на это в этом году, мы это сделали. На носу все еще есть буква H Honda, поэтому мы появились на старте с двойным названием». Ожидается, что в Мексике просто снова появится Honda на заднем крыле.

Встреча с идолом Гамильтоном: «Я должен плакать. Я хочу пожать ему руку»

Meeting idol Hamilton: "I have to cry. I want to shake his hand"

По приглашению партнера Mercedes UBS трое школьников, проявляющих большой интерес к технике, естественным наукам и математике, посетили завод Mercedes в Брэкли. Это то, что команды часто делают, чтобы увлечь маленьких детей возможной карьерой в автоспорте. Однако для этих детей визит был особенным.

Переодетый Гамильтон

Во время экскурсии по заводу дети знакомятся с одним из механиков машины Льюиса Хэмилтона. Там им говорят, что «абсолютно никому, кроме самого Гамильтона, не разрешается прикасаться к машине и рулевому колесу». Когда механик затем вынимает руль из машины, становится ясно, что механик, о котором идет речь, на самом деле сам Гамильтон, переодетый.

Дети, конечно, ошеломлены встречей со своим кумиром. «У меня нет слов», — отвечает один из детей. «Я должна плакать. Я хочу пожать ему руку», — отвечает другой. Конечно, у детей есть возможность задать семикратному чемпиону мира все интересующие их вопросы. Смотрите полное видео ниже.

Айткен вернулся в строй для Уильямса в Абу-Даби

Aitken back in action for Williams in Abu Dhabi

Джек Эйткен, официальный резервный пилот Williams, выступит в Абу-Даби на первой свободной тренировке. Это будет первый раз после Гран-при Сахира, когда британско-корейский гонщик примет участие в официальной сессии Формулы-1.

В Уильямсе нет места

Айткен присоединился к Williams в 2020 году в качестве резервного пилота, дебютировав в гонках в Сахире в качестве замены Джорджу Расселу, который занял его место в Mercedes Льюиса Хэмилтона в те выходные. Айткен снова является резервным гонщиком команды в этом сезоне. Долгое время его также называли кандидатом на место в Williams в 2022 году, но в итоге это место досталось Алексу Албону. Останется ли Айткен резервным водителем в 2022 году, пока не ясно.

В последние годы Айткен участвовал в гонках Формулы-2, но его последние успехи относятся к 2019 году, когда он выиграл три гонки для Campos Racing. В 2017 году он занял второе место в серии GP3. В этом сезоне Айткен также участвовал в гонках GT World Challenge Europe для Emil Frey Racing.

[встраивание]https://twitter.com/WilliamsRacing/status/1452958685433581568?ref_src=twsrc%5Etfw [/вставить]